Pasados dos meses desde el fin de la aplicación del descuento al carburante, los españoles han visto como el precio de la gasolina y el diésel han ido poco a poco en aumento, principalmente por el reciente veto a las importaciones de petróleo ruso. Sin embargo, los motivos por los cuáles el repostaje no es tan económico como les gustaría a los consumidores son diversos.
Marcos Moure, propietario y fundador de Grupo Moure, señala el papel de las grandes refinerías como freno a una posible reducción de precios. “Estos agentes están manejando unos márgenes más al alza, provocando una diferencia significativa de cómo se valora el precio”, comenta Moure.
En este sentido, el experto recuerda que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ya está investigando el caso: “puede verse en la cuenta de resultados de las grandes petroleras que los beneficios obtenidos este último año han sido extraordinarios, imposibilitando así que el carburante reduzca su precio tanto como el crudo”.
Junto a esto, el fundador de Grupo Moure menciona también la complicada situación que atraviesa la economía internacional por el conflicto bélico entre Rusia y Ucrania. Si bien en España hay grandes refinerías, el veto del petróleo ruso puede provocar problemas en la cadena de suministro, advierte.
La bonificación de 20 céntimos, una cuestionable gestión
En última instancia, desde Grupo Moure han recordado el impacto que tuvo en las gasolineras la bonificación de los 20 céntimos aplicada por el Gobierno el año pasado, la cual, si bien tenía buenas intenciones, no fue bien planteada en términos de gestión.
Manel Montero, director general de Grupo Moure, recuerda que, “si bien la bonificación nació con el objetivo de amortiguar la incidencia de la guerra de Ucrania en el bolsillo de los españoles, acabó suponiendo un desastre para el freno del incremento de los precios, y, por consiguiente, para la presente y creciente inflación”.
Montero se muestra crítico con el modelo de aplicación del descuento sin discriminación, ya que este benefició a las familias con más ingresos sobre los hogares pobres, habiéndose embolsado estos el 13,4% del coste, frente a un 4,7% de los segundos.
Sobre Grupo Moure
Grupo Moure es un holding fundado en 1996 con presencia en el sector energético y carwash, entre otros, que engloba las empresas Elefante Azul, Autonetoil, Petronet y Washnet Factory. Elefante Azul, con más de 30 años de experiencia en el sector, es la primera empresa europea pionera en el lavado de coches a alta presión, garantizando la mayor eficacia gracias a sus sistemas exclusivos, fáciles y flexibles para el cliente; Autonetoil es una red de gasolineras ‘Quality Low Cost’ que cuenta con 18 centros a nivel nacional; Petronet esdistribuidora nº 1 en España de piezas de carwash y, finalmente, Washnet Factory, está especializada en la fabricación e instalación de centros de lavado.
